
Num mercado em crescimento — mais 15,1% em abril entre os ligeiros de passageiros —, também assistimos a mudanças entre os carros mais vendidos em Portugal.
Se em março o pódio foi ocupado pelo Citroën C3, Dacia Duster e Dacia Sandero, o mês de abril voltou a abrir a porta à Peugeot, que voltou aos lugares cimeiros do Top 10 de modelos mais vendidos em Portugal.
Assim, no lugar mais cimeiro da tabela surge o Peugeot 208, com um total de 778 unidades matriculadas, o que equivale a um crescimento de 55,3% face ao mesmo período de 2025. Logo atrás, surge o «irmão» de calças arregaçadas: o Peugeot 2008, com uma diferença de apenas 30 unidades (748 un.), registado uma subida de 59,8%.
| Pos. | Models | April 2026 | Var. 26/25 |
|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot 208 | 778 units. | +55.3% |
| 2 | Peugeot 2008 | 748 units. | +59.8% |
| 3 | Dacia Sandero | 635 units. | +13.8% |
| 4 | Toyota Yaris Cross | 556 units. | +26.9% |
| 5 | Dacia Duster | 513 units. | -15.6% |
| 6 | Renault Clio | 462 units. | -10.8% |
| 7 | SEAT Ibiza | 437 units. | +7.1% |
| 8 | Citroën C3 | 399 units. | -35.9% |
| 9 | Ford Puma | 361 units. | +57% |
| 10 | Mercedes-Benz A-Class | 350 units. | -9.3% |
A fechar o pódio temos o Dacia Sandero, com 635 unidades matriculadas e um crescimento também bastante positivo, de 13,8%. Logo atrás surge o Toyota Yaris Cross que, além de ser o modelo mais vendido da marca em Portugal, continua a consolidar-se como uma das propostas mais consistentes do segmento B-SUV — registou 556 unidades (+26,9%).
Além disso, acabou de ser atualizado, pelo que deverá ver os seus argumentos reforçados no mercado. Conheça tudo o que mudou:
O Dacia Duster, apesar de se manter entre os cinco primeiros, registou uma queda de 15,6% face a abril de 2025, com um total de 513 unidades registadas. Mais abaixo, destaca-se o Ford Puma, o segundo modelo com o maior crescimento do Top 10, de 57%, que lhe valeu a nona posição.
No sentido inverso, se o Citroën C3 foi o modelo mais vendido no mês passado, com 980 unidades, em abril foi o que registou a queda mais acentuada, de 35,9%, seguido pelo Renault Clio (-10,8%).
Fora dos 10 carros mais vendidos em Portugal, também houve modelos que merecem destaque. O Citroën C3 Aircross protagonizou a subida mais expressiva (3662,5%), ainda que partindo de uma base residual no ano passado. Em paralelo, também o MG ZS (+497,7%), o Hyundai i20 (+221%), o Toyota C-HR (+178,2%) e o Mercedes-Benz CLA (+127,4%) registaram crescimentos assinaláveis.
Ainda assim, tal como o C3 Aircross, importa referir que estas subidas, em vários casos, partem de amostras reduzidas registadas em abril de 2025.
Entre janeiro e abril, o pódio dos carros mais vendidos em Portugal continua a ser totalmente preenchido por modelos da Stellantis, com o Peugeot 2008 a liderar com um total de 3228 unidades matriculadas (+13,4%). A segunda posição é ocupada pelo Peugeot 208, com 2571 unidades (+11,1%), enquanto o Citroën C3 fecha o pódio com 2135 unidades, apesar de ter caído 11,6%.
Entre os 10 modelos mais vendidos nos primeiros quatro meses de 2026, o maior crescimento pertence ao Nissan Qashqai (+24%). Em sentido inverso, o Renault Clio continua a ser um dos modelos a registar a maior quebra de vendas (-42,4%) — um cenário que deverá mudar com a chegada progressiva da nova geração às estradas portuguesas.
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