O plano estratégico Clarity da Stellantis vai ser apresentado oficialmente no próximo mês de maio, mas entretanto já houve uma fuga de informação, a qual refere que o construtor irá concentrar os seus investimentos em quatro marcas principais: Jeep, Ram Peugeot e Fiat.
Segundo a agência Reuters, com base em informações transmitidas por fontes que decidiram permanecer anónimas, a Stellantis pretende introduzir um principio de líder - seguidor nas suas 14 marcas. A Jeep, a Ram, a Peugeot e a Fiat deverão receber orçamentos “significativamente” maiores para o desenvolvimento de novos modelos.
As restantes marcas terão orçamentos mais reduzidos e os seus modelos irão beneficiar dos avanços introduzidos pelas respetivas marcas principais. De acordo com a Reuters, “receberão financiamentos para fazer modelos usando tecnologia das quatro marcas principais”.
Até agora, as marcas do grupo com volumes de vendas mais baixos recebiam um orçamento relativamente semelhante para desenvolvimento. Isso, porém, vai mudar. Segundo as fontes anónimas citadas pela Reuters, essas marcas irão tornar-se regionais ou nacionais em mercados específicos onde já têm um forte potencial”.
O impacto desta estratégia para marcas como a Opel, Citroën, Alfa Romeo e Maserati ainda é desconhecido. Só se saberão mais detalhes quando o plano estratégico for apresentado por Antonio Filosa em maio. Segundo a Reuters, o plano ganhou o apoio de diversos financiadores.
Todas as marcas continuam?
Contudo não existem referências ao desaparecimento de marcas como já foi sugerido no passado. Alguns investidores e analistas criticaram repetidamente a Stellantis por ter uma gama demasiado extensa, sobretudo na Europa, com sobreposição de modelos em vários segmentos. O grupo tem feito vários esforços para diferenciar marcas de volume como a Peugeot, Citroën, Opel e Fiat. embora isto se tenha verificado principalmente ao nível de marketing e vendas.
Para criar sinergias, muitos dos modelos novos foram construídos com base em plataformas técnicas padronizadas, o que deu origem a veículos com especificações técnicas muito semelhantes. Como resultado, fatores como design ou identidade de marca (dependendo do país) tornaram-se mais importantes.
Se o processo de reestruturação avançar, a Peugeot deverá desenvolver modelos novos para a Europa, a Fiat para a América Latina, e a Jeep e a Ram para a América do Norte.
