Rhenus integra 51 Mercedes-Benz eSprinter na sua frota
O operador logístico germânico introduziu 51 novas viaturas elétricas Mercedes-Benz eSprinter na sua frota para distribuição de última milha na Alemanha. Os veículos são baseados na variante de tração traseira, com bateria de 81 kWh e motor elétrico com potência de 136 cv (100 kW).
Estas viaturas elétricas podem ser carregadas em corrente alterna até uma potência máxima de 11 kW ou em corrente contínua num posto rápido com potência até 115 kW.
Os contentores foram produzidos pelo fabricante alemão Junge Fahrzeuge, com base em chassis-cabina fabricados na unidade de Ludwigsfelde da Mercedes-Benz.
O equipamento de série das viaturas inclui o sistema multimedia MBUX, serviços remotos e de navegação conectada, assim como sistemas de assistência como o assistente de travagem de emergência, regulador adaptativo da velocidade de cruzeiro, assistente de ângulo morto e assistente de manutenção na faixa de rodagem.
A Rhenus vai usar estes novos veículos na sua divisão Home Division. Além do armazenamento e distribuição regional, esta operação envolve principalmente a entrega de mercadorias de grandes dimensões diretamente no local escolhido pelo consumidor.
Os comerciais elétricos são adequados para a distribuição de última milha porque frequentemente as rotas são previsíveis e os veículos regressam regularmente à sua base.
Expansão internacional
O operador logístico está igualmente a expandir a sua frota elétrica fora da Alemanha. Na Polónia introduziu mais nove veículos, aumentando o total para 33 comerciais elétricos, que são utilizados essencialmente em operações de última milha em zonas urbanas ou com restrições de acesso.
Em paralelo, a Rhenus está a testar motorizações com baixas emissões no transporte pesado. No centro logístico de Duisburg está em operação regular um camião Mercedes-Benz GenH2 desde o início de 2026.
A marca alemã também sublinha o competitivo custo total de utilização dos novos 51 comerciais elétricos eSprinter, mas não avançou com valores específicos. A prestação económica dos veículos em operações diárias depende de fatores como a quilometragem, preço de energia, infraestrutura de carregamento e taxas de utilização.
Mercedes-Benz prepara sucessor
O Mercedes-Benz eSprinter recentemente entregues são baseados na atual geração de comerciais de grandes dimensões da marca alemã, que já está a preparar o sucessor deste modelo, o qual deverá representar um significativo avanço técnico.
Os novos veículos virão com arquitetura elétrica de 800V, que permite tempos de carga mais rápidos, o novo sistema operativo MB.OS e novas funcionalidades remotas. Adicionalmente, as aplicações externas de gestão de frotas serão integradas mais profundamente no veículo, à semelhança do que a Renault fez com a nova Trafic E-Tech.
