Com mais de 300 mil encomendas registadas desde o seu lançamento, em 2023, o Avenger consolidou-se como o modelo mais vendido da marca na Europa, liderando o segmento B-SUV nos principais mercados europeus. As versões eletrificadas representam cerca de 60% do total de vendas.
Atualizado em maio passado, mas mantendo-se fiel ao ADN da Jeep, o Avenger apresenta um design exterior renovado e novas funcionalidades, incluindo faróis LED matriciais, câmaras com visão panorâmica de 360° e o seletor de modos de condução Select-Terrain. O interior foi igualmente revisto, com melhorias ao nível do conforto e da qualidade percebida.
Concebido e produzido na Europa, o Avenger foi criado a pensar nos clientes europeus, recorrendo à combinação de um estilo de automóvel compacto e moderno com uma capacidade sem precedentes, este modelo rapidamente se tornou numa das referências no segmento SUV-B.
Grelha de sete ranhuras
Como a tradição ainda é o que era, o Avenger mantém um dos elementos típicos de design da marca, a grelha de sete ranhuras, que é realçada pela retroiluminação LED. A proteção integral, os faróis embutidos e as placas de proteção moldadas na cor são elementos estéticos distintivos, que também ajudam a evitar danos em caso de pequenos impactos.
Os amplos ângulos de ataque e de saída, combinados com uma elevada distância ao solo, otimizam o desempenho fora de estrada e permitem ultrapassar obstáculos sem danificar os para-choques. Não obstante as suas dimensões compactas, o Avenger oferece uma generosa distância ao solo e ângulos de ataque e saída para condução em fora de estrada, conseguindo mesmo aventurar-se em alguns caminhos mais acidentados.
Para o efeito conta com o sistema Jeep Selec-Terrain, de série também na versão 4x2, que ajusta a entrega de potência e o controlo de tração com base nas condições do terreno e meteorológicas. Os modos de condução predefinidos são selecionados pelo condutor através de um comando de fácil acesso, estando o sistema associado.ao controlo de descida.
Três motorizações
A versão de tração integral com 145 cv combina uma transmissão eletrificada de dupla embraiagem, um motor térmico à frente e um motor elétrico traseiro que fornece até 1900 Nm de binário às rodas traseiras. A marca reivindica que o Avenger 4xe consegue vencer inclinações de 40% em cascalho e de 20% quando o eixo dianteiro não tem aderência. Esta versão apresenta o elemento Jeep Shield em preto, faróis de nevoeiro LED, barras de tejadilho e gancho traseiro.
Além da versão elétrica 4xe, o Avenger também está disponível numa motorização microhíbrida (e-Hybrid) com tecnologia de 48V e numa térmica a gasolina. Esta última está associada a uma caixa de velocidades manual, constituindo uma solução acessível para quem prefere uma abordagem mais tradicional.
O Jeep Avenger a gasolina e e-Hybrid é proposto em três níveis de acabamento - Altitude, Summit e uma edição especial 85th Anniversary, dedicada aos 85 anos da marca) -, enquanto o elétrico 4xe é disponibilizado nos níveis Upland, Overland e 85th Anniversary.
