40% das frotas empresariais em Portugal já são eletrificadas

O Car Policy Benchmark 2025, promovido pela Ayvens, mostra que a percentagem de veículos de passageiros eletrificados — 100% elétricos e híbridos plug-in — triplicou em três anos, passando de 13% em 2022 para 40% em 2025. Dos cerca de 10 mil veículos de passageiros analisados no estudo, num universo total de 12 mil veículos, aproximadamente 4 mil já são eletrificados.

Nos veículos de mercadorias, a evolução também é expressiva: a eletrificação passou de 1% em 2022 para 10% em 2025. Os resultados evidenciam igualmente uma maior maturidade das políticas de frota, com maior foco em métricas económicas como o custo total de utilização (TCO) e uma crescente padronização das práticas de gestão.

O estudo analisou as políticas e práticas de cerca de 400 empresas de 11 setores de atividade, representando uma frota aproximada de 12 mil veículos responsáveis por mais de 425 milhões de quilómetros percorridos anualmente. Entre as novidades desta edição está a inclusão de um capítulo dedicado à experiência da transição elétrica.

Os dados mostram ainda que mais de 96% das empresas dispõem atualmente de políticas de frota formalizadas, com um grau médio de integralidade e abrangência de 75%.

Entre 2022 e 2025 registou-se também um aumento significativo na utilização do TCO como critério de decisão, passando de 73% para 83% das empresas. Esta metodologia é mais comum em frotas de maior dimensão, embora já seja utilizada por cerca de 80% das frotas mais pequenas.

No que diz respeito aos procedimentos internos, verifica-se uma tendência crescente de corresponsabilização dos colaboradores nos custos com seguros, com o índice a subir de 29% em 2022 para 33% em 2025.

Outra alteração relevante diz respeito à definição dos plafonds: em 2025, 82% das empresas utilizam plafonds de renda, substituindo progressivamente os plafonds de aquisição, que em 2022 coexistiam de forma equilibrada. Nos últimos três anos, os plafonds de renda aumentaram em média 11%, com maior impacto nas equipas comerciais (+16%) e nas chefias intermédias (+13%).

“Num contexto empresarial cada vez mais orientado para a sustentabilidade e para a eficiência, o Car Policy Benchmark 2025 reforça a importância estratégica da gestão da frota. Este estudo mostra um mercado em clara evolução, mais profissional, mais estruturado e mais preparado para a transição elétrica. A Ayvens continuará empenhada em apoiar as empresas com soluções que aceleram esta transformação e contribuem para uma mobilidade mais inteligente e responsável”, afirmou António Oliveira Martins, diretor-geral da Ayvens Portugal.

Ao nível da utilização dos veículos, a duração média dos contratos aumentou para 51 meses, face aos 47 meses registados em 2022. A contratação de prazos mais longos permite às empresas aceder a rendas mais competitivas: atualmente, 31% das organizações contratam por cinco anos ou mais, quando em 2022 esse valor era de apenas 9%.

O renting continua também a alargar o conjunto de serviços incluídos. Desde 2022, a concentração média de serviços aumentou de 78% para 81%, com destaque para a subscrição de veículos de substituição, seguros e seguros de recondicionamento.

A eletrificação das frotas mantém uma trajetória consistente de crescimento. O índice de eletrificação subiu de 45% em 2022 para 52% em 2025, refletindo uma maior preparação das empresas para a transição energética.

Entre os fatores mais valorizados pelas empresas destacam-se as considerações de custos (74%), enquanto o impacto da transição nos condutores continua a ser o aspeto menos valorizado (32%).

O inquérito a condutores contou com a participação de mais de 3 mil colaboradores, que percorrem em média menos de 28 mil quilómetros por ano. Atualmente, 38% já conduzem veículos eletrificados (17% em 2022), dos quais 25% são totalmente elétricos e 13% híbridos plug-in.

Entre os principais obstáculos à adoção da mobilidade elétrica, os condutores apontam a autonomia dos veículos elétricos (31%), a insuficiência da rede pública de carregamento (26%), a necessidade de maior planeamento em viagens longas (23%) e o investimento inicial mais elevado (14%).

Apesar destes desafios, 50% dos condutores afirmam estar disponíveis para transitar já para veículos 100% elétricos, enquanto 25% indicam preferência por híbridos plug-in, o que representa um potencial adicional de eletrificação próximo dos 40%.

A edição de 2025 do estudo confirma assim uma evolução clara da gestão de frotas em Portugal, com a política de frota a afirmar-se como uma ferramenta estratégica que integra objetivos económicos, ambientais e de valorização das pessoas.