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2008' BMW 520 Da Touring
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€12,950Published 6 June 2019ID: Wi4UhD
Expired
5 years, 5 months ago
5 years, 5 months ago
Information from the owner
Body: Wagon
Age: 11 years
Mileage: 152000 km
Displacement: 2000 cc
Fuel: Diesel
Transmission: Automatic
Exterior color: Black
Seller's comments about 2008' BMW 520 Da Touring
Viatura Nacional - Bmw E61 520Da Touring 177Cvs
Viatura nacional de Setembro de 2008, versão LCI, já restyling, com caixa automática de 6 velocidades com modo Sport e Sequencial; Jantes especiais originais (17”); Estofos em pele em excelente estado de conservação; Bancos dianteiros parcialmente eléctricos; Sensores de estacionamento; Sensores de chuva, Sensores de Luz, Ópticas originais com lupa/olho de boi e angel eye de fábrica (médios em led e angel eyes em led brancos); Faróis de nevoeiro; Vidros elétricos dianteiro e traseiro; Volante multi-funções em pele; Cruise control; Computador de bordo; Ar condicionado automático; Rádio com cd directo, entrada de Aux e Bluetooth; Apoio de braço à frente e trás; Rede divisória; Jogo de tapetes semi novos originais.
Viatura nunca sinistrada com respectivos manuais e as duas 2 chaves originais.
Inspecção em dia sem anotações; IUC pago; vidros traseiros escurecidos e devidamente homologados e averbados no DUA.
Viatura em bom estado de conservação geral, pernoita em garagem e com utilização maioritariamente de Auto-Estrada, faz médias entre 5,8 e 6,3lts aos 100.
Manutenção sempre feita atempadamente, mudas de óleos de 15 em 15 mil kms e óleo e filtro de caixa de velocidades trocados há 45mil kms:
· Revisão feita há cerca de 1000kms – Mudança de Óleo (Castrol 5w30 LL04), filtro do óleo, filtro do ar, filtro do habitáculo. (filtro de gasóleo trocado na anterior).
· Bateria Varta especifica colocada em Janeiro.
· Substituição dos os balões traseiros da suspensão pneumatica (eram ainda originais).
· Durante o ano de 2018 foi substituída a polie da cambota (original), apoios de motor (originais) e a malha de escape (era aqui que residia o problema de alguma vibração, não nos anteriores items.
· Removidas as borboletas do colector de admissão, por prevenção.
· Carrinha com solução Fap Off electronicamente e fisicamente mantendo o catalizador, e com solução Egr Off também, tudo feito preventivamente em empresa especializada.
· Não tem qualquer ruido de motor, nomeadamente nas respectivas correntes tão faladas.
Preço ligeiramente negociável, propostas e contactos absurdos serão ignorados, agradeço contacto por email.
Não tenho interesse em trocas ou retomas, motivo de venda deve-se a aquisição de viatura nova.
Viatura nacional de Setembro de 2008, versão LCI, já restyling, com caixa automática de 6 velocidades com modo Sport e Sequencial; Jantes especiais originais (17”); Estofos em pele em excelente estado de conservação; Bancos dianteiros parcialmente eléctricos; Sensores de estacionamento; Sensores de chuva, Sensores de Luz, Ópticas originais com lupa/olho de boi e angel eye de fábrica (médios em led e angel eyes em led brancos); Faróis de nevoeiro; Vidros elétricos dianteiro e traseiro; Volante multi-funções em pele; Cruise control; Computador de bordo; Ar condicionado automático; Rádio com cd directo, entrada de Aux e Bluetooth; Apoio de braço à frente e trás; Rede divisória; Jogo de tapetes semi novos originais.
Viatura nunca sinistrada com respectivos manuais e as duas 2 chaves originais.
Inspecção em dia sem anotações; IUC pago; vidros traseiros escurecidos e devidamente homologados e averbados no DUA.
Viatura em bom estado de conservação geral, pernoita em garagem e com utilização maioritariamente de Auto-Estrada, faz médias entre 5,8 e 6,3lts aos 100.
Manutenção sempre feita atempadamente, mudas de óleos de 15 em 15 mil kms e óleo e filtro de caixa de velocidades trocados há 45mil kms:
· Revisão feita há cerca de 1000kms – Mudança de Óleo (Castrol 5w30 LL04), filtro do óleo, filtro do ar, filtro do habitáculo. (filtro de gasóleo trocado na anterior).
· Bateria Varta especifica colocada em Janeiro.
· Substituição dos os balões traseiros da suspensão pneumatica (eram ainda originais).
· Durante o ano de 2018 foi substituída a polie da cambota (original), apoios de motor (originais) e a malha de escape (era aqui que residia o problema de alguma vibração, não nos anteriores items.
· Removidas as borboletas do colector de admissão, por prevenção.
· Carrinha com solução Fap Off electronicamente e fisicamente mantendo o catalizador, e com solução Egr Off também, tudo feito preventivamente em empresa especializada.
· Não tem qualquer ruido de motor, nomeadamente nas respectivas correntes tão faladas.
Preço ligeiramente negociável, propostas e contactos absurdos serão ignorados, agradeço contacto por email.
Não tenho interesse em trocas ou retomas, motivo de venda deve-se a aquisição de viatura nova.
