2005' Volkswagen Passat

Vendo o meu carro atual, um VW Passat 2.0 TDI Highline (origem nacional), com muitos extras - alguns de origem, outros acrescentados por mim.
Motivo da venda: preciso de uma carrinha.
Especificações:
- Versão HighLine
- Motorização 2.000 c.c. de 140cv
- Caixa manual de 6 velocidades
Pack Highline:
- Rádio Multimédia RNS 510 DVD/MP3/GPS
---- Sistema de Navegação GPS, mapa completo Europa
---- Câmara traseira (marcha-atrás), ativada automaticamente
---- Sistema telefone bluetooth
---- Possibilidade de ver filmes DVD, ouvir MP3 em SDCard, etc.
- Faróis Bi-Xénon Direccionais
- Cornering lights (faróis de esquina)
- Faróis de nevoeiro
- Keyless entry (kessy) - basta tocar no puxador para trancar/destrancar
- Sensores de luz e chuva
- Sensores de pressão dos pneus
- Sensores de parqueamento frente/atrás (c/ visualização no ecrã)
- Espelhos retrovisores com anti-encadeamento
- Alarme c/comando
- Cortinas nas portas e vidro traseiro
- Bancos em pele, os da frente c/aquecimento
- Banco do condutor ortopédico (apoio lombar)
- Ar condicionado automático bi-zona
- Cruise control
- Volante multifunções (versão 2007 em diante)
- Jantes de liga leve 17pol (pneus 235/45R17 quase novos)
- Pneu suplente com jante igual
Extras (acrescentados por mim):
- Iluminação interior, mala, matrícula e mínimos em LED
- Ganchos e rede para acondicionar cargas, na mala
- Grelhas climatização interiores do Passat B7 (com friso cromado)
- Botões das portas do B7 (com friso cromado)
- Módulo de câmara traseira e sensores visuais acrescentado (do B7)
- Módulo bluetooth acrescentado (do B7)
... e provavelmente mais algumas coisas de que não me lembro.
Podem constatar que muito tempo e dinheiro foi investido, obviamente não estou a contar recuperar isso mas dá uma ideia do cuidado tido com a viatura, e tornam-na um exemplar equipado com mais-valias raras de encontrar.
Para além disso teve sempre todas as revisões a tempo e horas, substituiu os 4 injetores há cerca de 100mil kms (em garantia/recall VW), embraiagem/kit distribuição, bomba de água, volante-motor bimassa, bomba tandem, o turbo foi limpo, descarbonizado e calibrado este ano, os 4 pneus têm uns 6 meses e a bateria tem cerca de 2 meses. Faturas e registos de todas as intervenções. Está pronto para andar muitos mais kms.
Está em muito boas condições gerais, dada a idade obviamente, podem confirmar pessoalmente e experimentar sem compromisso. Uma ou outra marca na pintura, nada significativo, os estofos poderão beneficiar de um tratamento à pele, os cuidados habituais - seja como for, o preço já reflete esses pontos.
Muito confortável, potente, seguro e com médias razoáveis (neste momento, anda pelos 5.8Lts/100). Este carro continua a ter uma aparência extremamente distinta e clássica, não destoa dos carros atuais, com extras ao mesmo nível e até superiores à grande maioria. Tem a possibilidade de ter uma viatura de topo, ao preço de um automóvel básico.
Nota: Sou PARTICULAR, portanto nada de retomas nem financiamentos.