Motor e caixa de velocidades, totalmente reparados.
Suspensão Hidrolastic, completamente nova.
Estofos em pele e alcatifa e tapetes novos.
Revisto integralmente por Targa Florio.
Restauro total completo e detalhado.
Modelo raro hoje em dia.
“Desenhados por Alec Issigonis e apresentados em 1962, foram revolucionários na época, com a sua suspensão Hidrolastic e a transmissão dianteira. Com dois carburadores e um interior luxuoso, tinham um enorme espaço no habitáculo e eram extraordinariamente fáceis e agradáveis de conduzir. No caso presente, este exemplar foi restaurado sem contenção de custos, sendo muito difícil encontrar outro em melhor estado”