Poucos quilómetros mas reais, tem “mata-vacas” e estribos laterais originais MOPAR.
Versão Overland, não se trata de um Laredo.
Quadra-drive, completamente diferente de quadra-trac, basta fazer uma rápida pesquisa para perceber as diferenças. Um verdadeiro sofá com rodas tanto para meter na AE acima dos 120km/h sem consumos absurdos, como para enfrentar terrenos mais complicados sem problemas.
Cruise-control, bancos eléctricos, aquecidos e com memória.